11/08/2023
Août… Ça y est, c’est le mois d’aout… Je vous ai laissé(e)s sans nouvelles un moment, peut-être ai-je un peu plus de mal à raconter la vie du projet à terre. Le traditionnel saut du ciré au tailleur est toujours un peu pénible. A chaque fois j’espère arriver sur la pointe des pieds pour avoir la paix quelques jours, le temps d’atterrir… Et bien sûr je n’y arrive jamais, les nouvelles vont beaucoup trop vite de nos jours !
Pour résumer : nous sommes rentrés tout début avril des Açores sous la tempête Mathys avec un petit run au portant dans 50 nœuds de vent, une nouvelle rupture de barre de nuit, sous spi dans 25 noeuds, (encore un moment bien épique avec un bon gros départ à l’abattée, safran hors de l’eau et tout ce qui va avec !) et un magnifique lever de soleil sur Groix pour nous accueillir après 4 mois de mer.
Timing impeccable pour fêter les 10 ans de la Cité de la Voile, le départ de Tara, et voir le bon Nathan Paulin marcher dans le ciel. (pour une arrivée discrète, on a vu mieux).
Ensuite la routine : sortir le bateau de l’eau, sauter dans le train pour Paris, passer des heures au bureau, re-sauter dans un train pour Paris, enchaîner les visios, les tableaux Excel, dessiner les voiles du VI avec Incidences, retourner à Paris, faire des job-lists, des to do lists, des crew lists, des retroplanning, remettre le VI à l’eau, s’apercevoir que le réglage du safran n’est pas comme on voudrait, naviguer quand même, faire des shoot photos, des sorties journalistes, annoncer notre collaboration avec Breitling, commencer à reconnaitre tous les contrôleurs de la ligne Quimper Paris, faire naviguer les enfants de l’hôpital Robert Debré lors de la Régate des Oursons, refaire des A/R à Paris, commencer à beaucoup trop bien mémoriser les plans de métro, ressortir le VI de l’eau pour travailler sur le safran, faire des formations météo, des formations sextant, trouver un nouveau grand sponsor, fêter sa première semaine sans aller à Paris, remettre le bateau à l’eau et re-décider de le sortir car le safran n’est toujours pas comme on voudrait, se rendre compte que l’on aura pas le temps de prendre une semaine de vacances avant le grand départ, se perdre dans les listes et avoir des insomnies en pensant à tous ces petits détails logistiques que demande un tour du monde, remettre le bateau à l’eau…Victoire, le safran est parfait !
Et on en est là. Quatre mois à terre qui sont passés en un éclair.
Nos nouvelles voiles viennent de nous être livrées par Incidence en début de semaine, premiers essais en mer, en un mot, ça va changer la vie ces voiles neuves ! Pour créer ce jeu de voiles, j’ai fait appel à cette légende qu’est Victor Tonnerre, un des derniers que l’on peut appeler « Maître Voilier ». Victor a dessiné toutes les voiles des bateaux de mon père. C’était vraiment agréable de le voir écouter mon ressenti, ma façon de naviguer avec ce bateau, de voir Rémi Aubrin d’Incidence exposer son point de vue, et Victor qui saupoudrait de son expérience, toujours aussi curieux. Le jeu de voiles en comporte 13, comme prévu par le règlement de l’Ocean Globe Race. Il nous a fallu faire des choix car 16 voiles composent Pen-Duick VI habituellement. Deux voiles sont nouvelles, totalement créées pour l’occasion. Deux voiles de portant dans de la brise, qui j’espère nous stabiliseront le bateau afin d’aller vite et en ligne droite.
Nous sommes maintenant dans les détails du bateau, l’amélioration du confort de la cuisine, le remplacement du siège de la table à carte, l’installation du chauffage, la création et l’optimisation des espaces de stockage de la nourriture, la réception des cirés et vêtements d’uniforme de l’équipage aux couleurs de nos partenaires, l’organisation de tout le matériel de spare du bateau afin d’être le plus autonomes possible, l’organisation de tout le matériel de sécurité… Nous ne sommes pas en retard, mais pas non plus en avance. Il ne faut donc rien lâcher.
La suite c’est aussi l’organisation du départ : Car il faut bien fêter les 50 ans de ce bateau.
Alors le 22 août, je réunis tous les anciens, ceux qui ont navigué en 1973, 77 et 81. Une belle occasion pour eux de se revoir et pour mon équipage de les rencontrer et d’écouter leurs récits.
Ensuite, c’est la fête : nos anniversaires, celui de Pen-Duick VI et aussi le mien. Surtout c’est la fête car nous fêtons la fin de 3 ans de projet et notre départ pour courir l’Ocean Globe Race. Comme n’importe quel sportif, chef d’entreprise ou personne voulant relever un défi, ne jamais oublier qu’« Être au départ est déjà une première victoire ».
Ceux qui me connaissent le savent : j’aime manger, j’aime l’authenticité, j’aime l’artisanat, j’aime le brassage des métiers, des peuples et des cultures. J’aime la convivialité, le partage, et la bonne humeur.
C’est à l’initiative de Joey Starr que nous avons organisé un concept novateur pour notre départ et qui réunit tout ce que je viens de citer : un Food System. Cette idée combine l’art culinaire et la musique : Le Food System casse les codes. La cuisine s’invite en salle, le terroir s’invite dans vos assiettes, l’aventure se déguste de la fourche à la fourchette.
Devant vous, 5 chefs seront aux fourneaux : deux Basques : Eric Ospital et Julien Camdeborde, et 3 Bretons : Yvon Morvan, Patrick Jeffroy et Jean-Marie Perrot. Ils vous mitonneront un festin bistronomique, en compagnie de Joey Starr. Libre à vous d’aller les rencontrer et d’échanger avec ces artisans du « bien mangé ».
Ce sera aussi l’occasion de goûter le rhum Carnival, le jus de soleil dessiné par Joey Starr.
Enfin, pour la digestion, place au live, au SoundSystem de Cut Killer et de Joey Starr.
Alors, le 22 août, à 19h30, rdv à La Baleine Déshydratée de Lorient pour une soirée exceptionnelle !
Vous pouvez vous procurer les places ici : https://www.billetweb.fr/food-system-par-joeystarr-les-chefs-friends-x-la-baleine-deshydratee
(Attention, nous n’avons que 250 places à vous offrir… Alors ne tardez pas à réserver les vôtres !)
ET ENFIN le lendemain, à partir de midi, il sera temps de nous souhaiter bon vent.
À midi, nous couperons nos aussières pour rejoindre Southampton, et le port de départ de l’Ocean Globe Race.
Enfin… Il ne nous restera plus que 2 grosses semaines d’attente avant de pouvoir être libres de galoper autour du monde, de revivre notre vie de marin, et laisser derrière nous ces années de création de projet, 3 années passionnantes, difficiles, remplies comme tout projet de hauts et de bas. Mais quelle aventure cela a été…
J’espère que vous serez nombreu(ses)x à venir nous souhaiter bon vent, le 23 août à midi, devant la Cité de la Voile de Lorient !
D’ici là, je vous souhaite un bel été,
Marie